La bague d'étanchéité en caoutchouc en forme de Y est une sorte de joint en caoutchouc utilisé pour le mouvement alternatif.
La section est en forme de Y, appelée "joint en forme de Y".
Généralement utilisé pour la transmission hydraulique ou pneumatique du système d'exploitation, dans le piston, la tige de piston, les pièces du cylindre jouent un rôle d'étanchéité. Il peut être moulé à partir de caoutchouc nitrile de haute dureté, ou moulé avec du caoutchouc polyuréthane, ou en tissu sandwich de type combiné.
Ce type de produit présente les avantages d'une structure simple, d'un bon effet d'étanchéité, d'un effet auto-obturant lorsque la pression augmente, mais la racine des produits en caoutchouc pur est facile à extruder sous haute pression.
La bague d'étanchéité en forme de Y en caoutchouc pur général convient à une pression d'huile inférieure à 16 MPa, une vitesse linéaire inférieure à 0.5 m•s-1, une température -30 ~ 120 degrés. Bague d'étanchéité en caoutchouc multi-lèvres alternative : est un joint en caoutchouc composite avec deux lèvres d'étanchéité ou plus.
Il existe différentes structures de section selon les conditions de service.
La plupart d'entre eux sont constitués de NBR et d'une couche de tissu adhésif avec du tissu, qui peut être moulé directement en un seul corps, ou moulé et vulcanisé séparément pour former un corps d'étanchéité.
La surface d'étanchéité est équipée d'une pluralité de lèvres d'étanchéité et de rainures d'huile de lubrification, de sorte qu'une petite quantité d'huile de lubrification est retenue sur la surface de la lèvre d'étanchéité lorsqu'elle travaille pour réduire le frottement et la dissipation thermique.
Lorsqu'il est utilisé, il y a généralement deux anneaux en plastique sur le haut et le bas du joint pour empêcher l'anneau d'étanchéité d'être pressé dans l'espace sous haute pression.
Selon la structure différente, sa pression de travail est généralement de 20 ~ 40MPa, la vitesse linéaire est de 0,1 ~ 0,2 m•s-1, peut fonctionner dans l'huile hydraulique, l'eau et l'émulsion .
Installation de la bague d'étanchéité en caoutchouc de type Y
1. Vérifier la qualité de surface des pièces d'étanchéité. Avant d'installer le joint en Y, vérifiez la surface des pièces d'étanchéité. Aucun bord volant ou bavure ne peut se produire.
2. vérifiez la taille et le modèle de la bague d'étanchéité de type Y, la taille et la précision de la bague d'étanchéité de type Y doivent répondre aux exigences standard, en stricte conformité avec les exigences du manuel, sélectionnez la même taille et le même modèle, sinon il ne peut pas garantir l'étanchéité et d'autres exigences.
3. anneau résistant à l'usure, car l'anneau résistant à l'usure est principalement constitué de matériau PTFE rempli de PTFE, le matériau a les caractéristiques de résistance à la corrosion, le coefficient de dilatation thermique est plus grand, nous devons donc être trempés dans de l'huile à 100 degrés Celsius pendant 20 minutes avant l'installation, laissez la bague résistante à l'usure se ramollir progressivement, puis la bague d'usure dans la rainure du piston.
4. l'utilisation d'outils spéciaux, lors de l'installation de la bague d'étanchéité, ne peut pas utiliser un marteau, un marteau et d'autres objets, car cela pourrait endommager le corps d'étanchéité, nous essayons donc d'utiliser des outils spéciaux, avant l'installation, il est également recommandé que vous enduisez d'huile lubrifiante sur la lèvre de la bague d'étanchéité en y, réduisez la résistance afin de faciliter l'installation et pouvez empêcher le corps d'étanchéité lors de l'opération initiale de brûlure par friction.
5. l'installation doit être vérifiée immédiatement, ne pas pouvoir se froisser, se déformer, s'inverser et d'autres phénomènes, s'ils sont trouvés, à retirer et à réinstaller immédiatement, afin de garantir l'utilisation normale de la bague d'étanchéité plus tard.
