Les caractéristiques
Le joint torique en caoutchouc fluoré est l'un des joints toriques couramment utilisés. Il est largement utilisé pour sa bonne résistance aux hautes températures et à la corrosion. Combien de degrés de température élevée le joint torique en caoutchouc fluoré peut-il supporter ? Qu'en est-il de la dureté et de la compression ?
Résistance aux hautes températures :-25~280 degrés. Certains caoutchoucs perfluorés spéciaux peuvent être utilisés à des températures allant jusqu'à 300 degrés
Dureté : 50-85 degrés, dureté commune de 70 degrés.
Couleur : réglable, le noir général est le joint torique en caoutchouc fluoré commun.
Pression :10-20Mpa
Champ d'application : peut être utilisé dans tous les types d'automobiles, d'électronique, d'aérospatiale, de construction navale, de métallurgie, de machines, etc. Exigences de haute précision, résistance aux hautes températures, haute résistance à l'usure, conditions difficiles de l'environnement de travail.
Supports applicables : mazout, huile hydraulique, solvant organique, acide concentré, agent de bismuth fort, huile lubrifiante, mazout, huile hydraulique, huile synthétique, etc.
Fluides non appropriés : huile de frein, cétones, esters de faible poids moléculaire et mélanges nitrés ;
Les principales caractéristiques du caoutchouc fluoré sont la résistance aux températures élevées et la résistance à la corrosion chimique, ainsi qu'une bonne résistance au vieillissement et à l'ozone, et la perméabilité est également très faible. Il a toujours une très bonne résistance à l'usure même dans de très mauvaises conditions de travail. Le caoutchouc fluoré peut résister à des températures de fonctionnement de plus de 200 degrés ou moins et permet également de courtes périodes de fonctionnement sans huile.
