Propriétés matérielles:
À l'heure actuelle, il existe de nombreuxjoint toriquematériaux de production, parmi lesquels les matériaux les plus couramment utilisés sont le caoutchouc fluoré, le caoutchouc naturel, le caoutchouc éthylène/épropionique, le caoutchouc épropionique, le caoutchouc nitrile butadiène, le nitrile carboxylate, le caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné, le caoutchouc chlorol, le caoutchouc styrène butadiène, le caoutchouc silicone, le caoutchouc néoprène et ainsi de suite.
Même s'il s'agit du même caoutchouc, car la formule utilisée n'est pas la même, les indicateurs de performance montreront de grandes différences. Il est difficile pour les consommateurs de juger de la performance d'un produit en identifiant simplement le caoutchouc nitrile butadiène ou le nitrile 40 dans ses ingrédients. Par conséquent, l'industrie aura des normes de matériaux spéciales telles que HG/T 2579, HG/T 2333, HB 5290, etc.
Habituellement, lorsque nous choisissons le joint torique, nous devons nous concentrer sur la dureté du produit, la dureté est directement liée à l'effet d'étanchéité, la dureté ne peut pas être trop élevée ou trop faible, si la dureté est trop élevée, il est facile de augmenter la difficulté d'installation, si le dur est trop faible, bien que l'installation soit pratique, mais facile à extrusion, pelage, dommages et autres problèmes. La dureté en 40 ~ 90IRHD est plus appropriée, les matériaux généraux utilisent une dureté de 70IRHD, mais s'il s'agit de caoutchouc de silicone, il convient de choisir la dureté de 60 IRHD.
